Schaeffler, unul dintre cei mai mari producători de componente auto din lume, renunță la încă 3.460 de angajați și închide cinci fabrici în Europa, patru în Germania și una în Belgia. Compania are și o fabrică mare în România, la Cristian, lângă Brașov, care nu se numără printre cele închise. Pentru cine lucrează în industria auto, anunțul de azi e un semnal despre direcția întregului sector.
Grupul explică restructurarea prin cererea slabă pentru mașinile cu motor termic, prin trecerea mai lentă decât se aștepta la mașinile electrice și prin concurența tot mai dură. Mai jos sunt cifrele anunțului, ce s-a întâmplat la Brașov în ultimii doi ani și ce drepturi are un angajat dacă postul lui e desființat.
Ce a anunțat compania
Concedierile vor atinge 16 uzine ale grupului. Cea mai mare parte, aproximativ 2.660 de posturi, sunt în Germania, cea mai importantă țară de producție a companiei, unde dispar până în 2028 circa 9% dintre locurile de muncă. Cu restructurările anterioare și pensionările deja negociate, forța de muncă din Germania scade cu aproximativ 18%.
Compania estimează economii anuale de aproximativ 300 de milioane de euro până în 2030, cu costuri excepționale de circa 480 de milioane de euro, cele mai multe înregistrate în 2026. Directorul general a prezentat măsurile ca pe o condiție pentru ca grupul să rămână competitiv în Germania și în Europa.
Fabrica de la Brașov, deja prin restructurare
Uzina de la Cristian funcționează din 2002 și produce componente de tehnică liniară pentru mașini-unelte, componente pentru autovehicule și rulmenți mari pentru aplicații industriale. În 2024, când Schaeffler a anunțat un prim val de 4.700 de posturi tăiate în Europa, compania a spus că fabrica de lângă Brașov va fi afectată de măsurile de consolidare. O parte din producție urma să fie mutată, dar fabrica primea și producție nouă, adusă din alte uzine din Europa și Asia.
Compania nu a spus atunci cu câte posturi scade efectivul de la Brașov. Înaintea acelui anunț, circa 1.000 de angajați fuseseră trimiși în șomaj tehnic două luni la rând. Anunțul de azi nu adaugă cifre noi pentru România.
Meseriile din fabricile de componente
O fabrică de componente auto angajează în primul rând operatori pe mașini-unelte, strungari, frezori, lăcătuși și tehnicieni de întreținere. Pentru Brașov, estimările noastre arată un câștig mediu de aproximativ 5.360 de lei net pentru un operator CNC, 4.850 de lei pentru un strungar, 4.700 de lei pentru un lăcătuș mecanic și 4.580 de lei pentru un frezor.
Sunt meserii cu cerere și în afara industriei auto. Un operator CNC sau un sudor bun își găsește de lucru în fabrici de utilaje, în energie, în construcții metalice sau în ateliere mici. Am explicat cât câștigă un operator CNC în orașele mari și care sunt greșelile sudorului începător, pentru cine vrea să treacă dintr-o meserie în alta.
Ce drepturi ai la o concediere colectivă
Când un angajator desființează mai multe posturi deodată, Codul muncii îi cere să consulte sindicatul sau reprezentanții angajaților și să anunțe Inspectoratul Teritorial de Muncă și agenția de ocupare. Concedierile pot începe abia după ce trece perioada legală de la notificare.
Fiecare angajat concediat pentru că i s-a desființat postul are dreptul la un preaviz de cel puțin 20 de zile lucrătoare. Plățile compensatorii nu sunt obligatorii prin lege, dar apar des în contractele colective ale fabricilor mari, așa că merită citit contractul înainte de a semna orice act de încetare.
Șomajul tehnic e o situație diferită. Dacă fabrica oprește temporar producția, angajatul rămâne angajat și primește cel puțin 75% din salariul de bază pe perioada întreruperii.
Cât e șomajul pentru un muncitor din industrie
Indemnizația de șomaj are două părți. Prima e fixă, 495 de lei, adică 75% din indicatorul social de referință, care în 2026 este de 660 de lei. A doua e un procent din media salariului de bază brut din ultimele 12 luni, care crește cu vechimea în muncă: 3% la cel puțin 3 ani de cotizare, 5% la 5 ani, 7% la 10 ani și 10% la 20 de ani.
Pentru un operator CNC cu un salariu de bază brut de aproximativ 9.150 de lei și 7 ani de vechime, indemnizația ar fi în jur de 950 de lei pe lună. E de peste cinci ori mai puțin decât salariul net, motiv pentru care căutarea unui nou loc de muncă începe de obicei din perioada de preaviz.
Indemnizația se plătește 6 luni la cel puțin un an de cotizare, 9 luni la cel puțin 5 ani și 12 luni la peste 10 ani. Ca s-o primești, trebuie să fi cotizat cel puțin 12 luni în ultimele 24 și să te înscrii la agenția de ocupare în termenul legal de la încetarea contractului.
Ce urmează
Restructurările din industria auto europeană nu se opresc la Schaeffler, iar furnizorii de componente din România lucrează în mare parte pentru aceleași fabrici de mașini din Germania și din Europa. Pentru angajați, cea mai bună protecție rămâne o calificare care se poate folosi și în alte industrii.
Dacă te gândești la o schimbare, în directorul nostru găsești meseriile fără facultate cu cele mai mari salarii și locurile de muncă libere declarate la ANOFM, pe meserii.
