Echipamentele de vulcanizare se împart în utilaje de atelier și scule de mână. Utilajele sunt mașina de echilibrat roți, mașina de montat anvelope, compresorul cu rezervor mare și elevatorul sau cricurile. Sculele de mână și pneumatice sunt pistolul de impact pentru prezoane, cheia dinamometrică pentru strângerea finală, pistolul de umflat cu manometru, lingurile de montat și kitul de reparații. Un atelier de anvelope pornește de la ele și adaugă apoi echipamente pentru jante mari și utilitare. Am pus laolaltă nouă echipamente care formează baza unei vulcanizări.
Pentru echilibrare, Kraft&Dele KD5841 e semiautomată, cu ciclu de 8 secunde, precizie de ±1 g și jante de 10-24 inch, pentru roți de până la 70 kg. Pentru aer, compresorul RD-AC19 are rezervor de 200 l, 2,2 kW, 250 l/min și două pistoane pe curea. Pentru prezoane, pistolul pneumatic Yato YT-09545 dă până la 1560 Nm cu mecanism Twin Hammer și reglaj de cuplu.
Cele 9 echipamente ale vulcanizării, pe rând
Kraft&Dele KD5841, mașină de echilibrat roți semiautomată, 250 W, jante 10-24 inch, precizie ±1 g
Mașină de echilibrat roți semiautomată Kraft&Dele KD5841, cu motor de 250 W la 230 V, antrenare mecanică, ciclu de echilibrare de 8 secunde, viteză de maximum 200 rpm, precizie de ±1 g, jante cu diametrul de 10-24 inch și lățimea de 1,5-20 inch, roți de până la 70 kg, 3 programe pentru jante din aliaj, blocare a arborelui cu frână electromagnetică, zgomot de maximum 70 dB și 95 kg.
Ciclul de 8 secunde și precizia de ±1 g sunt potrivite pentru un atelier cu volum mare în sezon, iar programele pentru jante din aliaj lasă contragreutăți lipite pe interior, invizibile. Autocalibrarea menține precizia în timp.
Cere 600 mm distanță față de pereți și un loc fix în atelier.
- Jante
- 10-24 inch
- Precizie
- ±1 g
- Ciclu
- 8 secunde
- Roată maximă
- 70 kg
- Greutate
- 95 kg
Plusuri
- ±1 g
- Programe pentru aliaj
Minusuri
- Loc fix în atelier
RAIDER RD-AC19, compresor de aer pe curea, 200 l, 2,2 kW, 250 l/min, 2 pistoane, 8 bar
Compresor de aer pe curea RAIDER RD-AC19, cu piston, rezervor orizontal de 200 l, motor electric de 2,2 kW la 230 V, două pistoane, 1050 rpm, capacitate de umplere de 250 l/min, presiune maximă de lucru de 8 bar, nivel de zgomot de 94 dB și 84 kg.
Rezervorul de 200 l ține aer pentru mai multe roți la rând cu pistolul de impact și cu pistolul de umflat, iar transmisia pe curea se încălzește mai puțin decât compresoarele cu motor direct la lucru îndelungat.
La 94 dB se pune într-o încăpere separată sau departe de locul de lucru.
- Rezervor
- 200 l
- Putere
- 2,2 kW
- Debit
- 250 l/min
- Presiune
- 8 bar
- Greutate
- 84 kg
Plusuri
- 200 l
- Pe curea
Minusuri
- 94 dB
Yato YT-09545, pistol pneumatic de impact 1/2 inch, 1560 Nm, Twin Hammer, reglaj de cuplu
Pistol pneumatic de impact Yato YT-09545, cu prindere pătrată de 1/2 inch, cuplu maxim de 1560 Nm, 8000 rpm, mecanism Twin Hammer rezistent la suprasarcină, corp din material compozit, mâner antiderapant, buton de reglare a cuplului, comutator înainte și înapoi și racord de aer de 3/8 inch.
Desface în câteva secunde prezoanele ruginite sau strânse prea tare, unde o cheie de mână ar cere minute și forță. Reglajul de cuplu lasă apropierea prezoanelor fără să le strângi peste măsură.
Cuplul maxim e de peste zece ori mai mare decât cel al prezoanelor de autoturism: strângerea finală se face cu cheia dinamometrică.
- Cuplu
- până la 1560 Nm
- Prindere
- 1/2 inch
- Turație
- 8000 rpm
- Mecanism
- Twin Hammer
- Racord
- 3/8 inch
Plusuri
- 1560 Nm
- Reglaj de cuplu
Minusuri
- Nu pentru strângerea finală
GEKO G01053, cric hidraulic tip butelie 6 t, 188-360 mm
Cric hidraulic tip butelie GEKO G01053, cu capacitate de 6000 kg, înălțime de 188-360 mm plus 6 cm din șurubul de reglaj, piston de 34 mm, bază de 110 x 105 mm, certificat CE și 3,3 kg.
La utilitare și SUV-uri, unde elevatorul nu e liber sau la intervenții pe stradă, cricul de 6 t ridică roata repede, cu rezervă mare de capacitate.
Pentru mașinile joase e nevoie de un cric crocodil.
- Capacitate
- 6 t
- Înălțime
- 188-360 mm
- Piston
- 34 mm
- Greutate
- 3,3 kg
Plusuri
- 6 t
- Compact
Minusuri
- Nu pentru mașini joase
Yato YT-07605, cheie dinamometrică 1/2 inch, 20-220 Nm, crom-molibden
Cheie dinamometrică Yato YT-07605, cu pătrat de 1/2 inch, domeniu de 20-220 Nm, din oțel crom-molibden CrMo42, clichet cu 72 de dinți, scală în mâner, 48 cm și 2 kg.
Domeniul acoperă cuplurile de prezoane ale autoturismelor și utilitarelor ușoare, iar cheia face diferența dintre o vulcanizare care strânge corect și una care rupe prezoane la următoarea demontare.
Se reglează la zero după folosire, ca arcul să nu obosească.
- Domeniu
- 20-220 Nm
- Pătrat
- 1/2 inch
- Material
- CrMo42
- Lungime
- 48 cm
Plusuri
- 20-220 Nm
- Crom-molibden
Minusuri
- Cere reglare la zero
FIAC art. 73, pistol de umflat profesional cu manometru omologat CE, 0-10 bar, cuplă rapidă
Pistol de umflat roți FIAC art. 73, profesional, omologat CE după directiva 86/217/CEE, cu manometru de 0-10 bar cu serie de identificare care poate fi verificat metrologic, furtun de cauciuc, cuplă pentru ventilul auto și cuplă rapidă pentru furtunul de aer.
Manometrul omologat și verificabil metrologic contează într-o vulcanizare, unde presiunea pusă în anvelopă e garantată clientului. Producătorul îl recomandă și pentru stațiile ITP.
Domeniul de 10 bar nu acoperă anvelopele de camion.
- Domeniu
- 0-10 bar
- Omologare
- CE, 86/217/CEE
- Verificare
- metrologică
- Prindere
- cuplă rapidă
Plusuri
- Omologat CE
- Verificabil metrologic
Minusuri
- Până la 10 bar
Manometru digital pentru presiunea roților 0-7 bar, ±1%, cu măsurător de profil
Manometru digital pentru verificarea presiunii roților, cu domeniu de 0-7 bar, precizie de ±1%, 4 unități de măsură, PSI, kPa, bar și kg/cm², ecran LCD, oprire automată, baterie de 3 V inclusă, temperatură de lucru de -5 până la 50 °C și măsurător de uzură a profilului.
Verifică presiunea la sosirea mașinii în atelier, înainte de a umfla, și măsoară adâncimea profilului, informație de dat clientului când anvelopele se apropie de limita legală.
Domeniul de 7 bar e doar pentru autoturisme și utilitare ușoare.
- Domeniu
- 0-7 bar
- Precizie
- ±1%
- Unități
- PSI, kPa, bar, kg/cm²
- Extra
- măsurător de profil
- Baterie
- 3 V
Plusuri
- Măsoară și profilul
- ±1%
Minusuri
- Până la 7 bar
Set 3 linguri pentru montat și demontat anvelope, cu 3 protecții de jantă, dopuri de valvă și geantă
Set de 3 linguri pentru montat și demontat anvelope, cu mânere antiderapante, 3 protecții pentru jante, dopuri pentru valve și geantă de depozitare, pentru motociclete, biciclete, autoturisme, ATV-uri și utilaje de grădină.
La motociclete, ATV-uri, roți de utilaje de grădină și intervenții pe teren, unde mașina de montat nu e la îndemână, lingurile și protecțiile de jantă scot și montează anvelopa fără să zgârie janta.
Pentru autoturisme, în atelier, se folosește mașina de montat anvelope.
- Linguri
- 3
- Extra
- 3 protecții de jantă, dopuri de valvă
- Ambalaj
- geantă
Plusuri
- Protecții de jantă
- Geantă
Minusuri
- Manual
Kit de vulcanizare metalic pentru reparația penelor, cu unealtă spiralată și aplicator de șnur
Kit de vulcanizare metalic pentru reparația rapidă a penelor fără scoaterea anvelopei de pe roată, pentru perforații de maximum 6 mm, doar pe calea de rulare, cu unealtă spiralată pentru pregătirea găurii și unealtă pentru aplicarea șnurului de vulcanizare.
Uneltele metalice nu se îndoaie în anvelopă ca cele din plastic, iar kitul rezolvă pana la fața locului, cât să ajungă mașina în atelier.
E o reparație temporară: cea definitivă se face din interior, cu petic sau ciupercă.
- Perforație
- maximum 6 mm
- Zonă
- calea de rulare
- Unelte
- metalice
- Tip
- temporar
Plusuri
- Unelte metalice
- Fără demontare
Minusuri
- Temporar
Echipamentele vulcanizării, pe scurt
| Echipament | Rol | Capacitate | Alimentare | Greutate |
|---|---|---|---|---|
| Kraft&Dele KD5841 | echilibrare | 10-24 inch, ±1 g | 230 V | 95 kg |
| RAIDER RD-AC19 | aer | 200 l, 250 l/min | 230 V | 84 kg |
| Yato YT-09545 | prezoane | 1560 Nm | aer | nedeclarată |
| GEKO G01053 | ridicare | 6 t | manual | 3,3 kg |
| Yato YT-07605 | cuplu final | 20-220 Nm | manual | 2 kg |
| FIAC art. 73 | umflare | 0-10 bar | aer | nedeclarată |
| Manometru digital | verificare | 0-7 bar | baterie | nedeclarată |
| Linguri de montat | montaj manual | 3 linguri | manual | nedeclarată |
| Kit de vulcanizare | urgențe | până la 6 mm | manual | nedeclarată |
Cât durează umplerea rezervorului
Rezervorul compresorului ține aerul pentru momentele în care pistolul de impact și pistolul de umflat cer mai mult decât poate da motorul. Am calculat cât aer liber încape în rezervoare de mărimi diferite la 8 bar și timpul teoretic de umplere la 250 l/min, cât declară RD-AC19 ca debit de umplere. Debitul real livrat e de obicei mai mic decât cel de aspirație, deci timpii reali sunt mai lungi.
| Rezervor | Aer la 8 bar | Umplere teoretică la 250 l/min | Pentru |
|---|---|---|---|
| 24 l | 192 l | 46 s | umflat ocazional |
| 50 l | 400 l | 1 min 36 s | atelier mic |
| 100 l | 800 l | 3 min 12 s | service mic |
| 200 l | 1.600 l | 6 min 24 s | vulcanizare în sezon |
Rezervorul mare nu face compresorul mai puternic, dar îl lasă să se odihnească între cicluri: în sezonul de schimb al anvelopelor, pistolul de impact și pistolul de umflat merg aproape continuu, iar un compresor cu rezervor mic pornește și se oprește fără pauză și se încălzește. De aceea, vulcanizările lucrează cu rezervoare de 200 l sau mai mari și cu compresoare pe curea, care suportă mai bine lucrul îndelungat. Apa din rezervor se golește zilnic pe robinetul de jos, ca să nu ajungă în scule și să nu ruginească rezervorul.
Cum schimbi o anvelopă pe jantă
- Desfaci prezoanele cu pistolul de impact și scoți roata.
- Scoți aerul și desfaci valva.
- Dezlipești talonul anvelopei de pe jantă cu mașina de montat.
- Scoți anvelopa veche, cu grijă la senzorul de presiune, dacă există.
- Ungi taloanele cu pastă de montaj și urci anvelopa nouă, cu sensul de rulare corect.
- Umfli până se așază taloanele, apoi aduci la presiunea indicată de producătorul mașinii.
- Echilibrezi roata și o montezi, cu strângerea finală la cuplu cu cheia dinamometrică.
Siguranța la umflarea anvelopelor
O anvelopă umflată peste presiune sau cu talonul prins strâmb pe jantă poate exploda, iar o jantă de utilitar sau de camion cu inel de blocare poate sări cu forță periculoasă. Anvelopele mari se umflă în cușcă de protecție, iar operatorul nu stă în dreptul talonului. Presiunea de așezare a taloanelor nu trebuie să depășească limita scrisă pe flancul anvelopei. Pistolul de umflat cu manometru verificat e o sculă de siguranță, nu doar de comoditate.
Cuplurile și roata strânsă corect
Prezoanele roților se strâng în cruce, în doi pași, la cuplul din manualul mașinii, cu cheia dinamometrică, după ce roata e lăsată pe sol. La jantele din aliaj se verifică din nou cuplul după primii kilometri, fiindcă materialul se așază. Pistolul de impact se folosește doar pentru desfacere și pentru apropierea prezoanelor, la cuplul cel mai mic de pe reglaj.
Presiunea și echilibrarea, cele două verificări de după montaj
O roată montată corect se umflă la presiunea dată de producătorul mașinii, scrisă de obicei pe o etichetă de pe stâlpul ușii șoferului sau în capacul rezervorului, nu la presiunea maximă scrisă pe flancul anvelopei. Cifra de pe anvelopă e limita ei, nu valoarea de folosit. Presiunea se verifică la rece, înainte ca mașina să fi rulat mult, fiindcă anvelopa caldă arată o presiune mai mare.
Echilibrarea se face după fiecare montaj de anvelopă, fiindcă anvelopa și janta au fiecare mici neuniformități de greutate. O roată neechilibrată vibrează la viteză, se simte în volan și uzează anvelopa și suspensia. Mașina de echilibrat arată unde și cât plumb sau greutate adezivă trebuie pus, iar greutățile vechi se scot înainte de măsurătoare.
Strângerea roților la final
Prezoanele sau piulițele se strâng în cruce, nu pe rând, ca janta să se așeze uniform pe butuc. Cheia cu impact e bună pentru desfăcut și pentru apropiere, dar strângerea finală se face cu cheia dinamometrică, la cuplul cerut de producător. O roată strânsă excesiv cu pistolul se desface greu pe marginea drumului și poate deforma discul de frână. Multe vulcanizări recomandă clientului să revină pentru restrângere după primii kilometri, mai ales la jantele de aliaj.
Depozitarea anvelopelor
Vulcanizările care păstrează anvelopele clienților între sezoane le țin în spații uscate, ferite de soare și de surse de căldură, care îmbătrânesc cauciucul. Anvelopele cu jantă se depozitează culcate sau agățate, cele fără jantă în picioare, rotite din când în când. Fiecare set se etichetează cu numele clientului și poziția pe mașină.
Anvelopele de iarnă și de vară
Anvelopele de iarnă au cauciuc mai moale și lamele mai multe, care țin pe zăpadă și pe asfaltul rece, iar cele de vară au cauciuc mai tare, potrivit pentru căldură. Schimbul sezonier aduce vulcanizărilor cele mai aglomerate săptămâni din an.
Echipamentele vulcanizării în meserii
Un vulcanizator lucrează zilnic cu mașina de echilibrat, compresorul și pistolul de impact. Un montator de anvelope face montajul și demontajul în sezon, iar un mecanic auto folosește aceleași scule la schimbul de roți și la verificarea presiunilor.
Ce verifici înainte să cumperi echipamente de vulcanizare
- Mașina de echilibrat: diametrul jantelor, precizia, programele pentru aliaj.
- Compresorul: rezervorul, debitul și transmisia pe curea.
- Pistolul de impact: cuplul, reglajul și racordul de aer.
- Cheia dinamometrică, pentru strângerea finală.
- Pistolul de umflat, cu manometru omologat.
- Cricul sau elevatorul, după vehiculele pe care lucrezi.
- Consumabilele: șnururi, petice, valve, contragreutăți.
