Cea mai bună pompă de vid pentru aparatele de aer condiționat de casă e o pompă electrică cu palete, cu una sau două trepte, cu un debit de 40-85 l/min și un vid final de 150 de microni sau mai jos, cu vizor pentru ulei și racord de 1/4 inch SAE. Pentru un tehnician care începe, un set cu pompă, baterie de manometre și furtune scoate tot ce trebuie din aceeași cutie. Pompele manuale din atelierele auto au alt rost și nu fac vid pentru instalații frigorifice. Am comparat opt pompe de vid, patru electrice și patru manuale.
Pentru aer condiționat de casă, Value VE125N are 70 l/min, o treaptă și vid de 150 de microni. Pentru început, setul cu pompă de 85 l/min vine cu baterie de manometre și furtune. Pentru auto, Yato YT-0673 e manuală, cu 16 accesorii, pentru senzori și frâne.
Cele 8 pompe de vid comparate, pe rând
Value VE125N, 70 l/min, o treaptă
Pompă de vid electrică Value cu o treaptă, debit de 70 l/min (2,5 CFM), vid final de 150 de microni, putere de 1/4 CP, racord de 1/4 inch SAE și 250 ml de ulei inclus, de 290 x 124 x 224 mm.
Debitul de 70 l/min e potrivit pentru instalarea și service-ul aparatelor de aer condiționat, al camerelor frigorifice și al vitrinelor frigorifice. Uleiul vine separat, din motive de siguranță la transport, și se toarnă înainte de prima pornire.
Pagina produsului dă 150 de microni egal cu 200 mbar, dar 150 de microni înseamnă de fapt 0,2 mbar.
- Debit
- 70 l/min, 2,5 CFM
- Trepte
- 1
- Vid final
- 150 microni
- Putere
- 1/4 CP
- Racord
- 1/4 inch SAE
Plusuri
- Debit bun pentru split-uri
- Ulei inclus
Minusuri
- Unitate greșită în descriere
Set pompă de vid 85 l/min cu manometre și furtune
Set cu pompă de vid cu o treaptă de 85 l/min, baterie de 2 manometre și furtune, pentru aer condiționat și refrigerare. Pompa are carcasă din aluminiu, vizor pentru ulei și mâner de transport.
Are tot ce trebuie pentru un montaj de split: legi bateria de manometre la robinetul unității exterioare, pompa la bateria de manometre și urmărești vidul. Debitul de 85 l/min e cel mai mare din comparație.
Vidul final nu e declarat pe pagina produsului.
- Debit
- 85 l/min
- Trepte
- 1
- Set
- pompă, 2 manometre, furtune
- Carcasă
- aluminiu
- Extra
- vizor ulei, mâner
Plusuri
- Set complet
- Debit mare
Minusuri
- Vid final nedeclarat
Value V-i120SV, 51 l/min, cu supapă solenoidală
Pompă de vid Value cu o treaptă, debit de 51 l/min, vid de 150 de microni, putere de 1/4 CP, supapă solenoidală, vacuumetru pe pompă și 250 ml de ulei inclus. Cântărește 6,7 kg.
Supapa solenoidală se închide singură când pompa se oprește, deci uleiul nu e tras înapoi în furtune și în instalație dacă pică curentul. Vacuumetrul arată vidul direct pe pompă.
La 51 l/min e mai lentă decât VE125N la instalații mari.
- Debit
- 51 l/min
- Vid final
- 150 microni
- Extra
- supapă solenoidală, vacuumetru
- Ulei
- 250 ml inclus
- Greutate
- 6,7 kg
Plusuri
- Supapă solenoidală
- Vacuumetru pe pompă
Minusuri
- Debit mediu
Value VE115N, 42 l/min, 4 kg
Pompă de vid Value cu o treaptă, debit de 42 l/min (1,5 CFM), vid de 150 de microni, putere de 1/5 CP, racord de 1/4 inch SAE, de 255 x 105 x 202 mm. Cântărește 4 kg.
E cea mai mică și mai ușoară pompă electrică din comparație, potrivită pentru frigidere casnice, aer condiționat casnic și auto și vitrine frigorifice mici.
Pentru camere frigorifice mari, debitul e mic.
- Debit
- 42 l/min, 1,5 CFM
- Vid final
- 150 microni
- Putere
- 1/5 CP
- Greutate
- 4 kg
- Dimensiuni
- 255 x 105 x 202 mm
Plusuri
- Ușoară
- Compactă
Minusuri
- Debit mic
Yato YT-0673, manuală, 16 accesorii
Pompă de vid manuală Yato cu 16 accesorii și cutie de transport, cu manometru pe domeniul -1 până la 0 bar, pentru verificarea supapelor, a senzorilor și a sistemelor de aprindere cu vacuum.
În service-ul auto, pompa manuală testează supapele EGR, actuatorii turbo, senzorii MAP și furtunurile de vacuum, fără compresor sau curent.
Nu face vidul cerut de o instalație de aer condiționat.
- Tip
- manuală
- Manometru
- -1 la 0 bar
- Accesorii
- 16
- Pentru
- senzori, supape, frâne
Plusuri
- Fără curent
- Multe adaptoare
Minusuri
- Nu pentru frigotehnie
VOREL, manuală, 16 accesorii
Pompă de vid manuală VOREL cu 16 elemente, care creează un vid de până la -1 bar pe manometru, pentru atelier auto și garaj.
Se folosește la verificarea senzorilor de vid și a supapei de recirculare a gazelor, la modulatorul cutiilor automate și la aerisirea frânelor de un singur om.
E o sculă de atelier auto, nu de frigotehnie.
- Tip
- manuală
- Vid
- până la -1 bar pe manometru
- Accesorii
- 16
- Pentru
- senzori, frâne, cutii automate
Plusuri
- Aerisire de frâne
- Set complet
Minusuri
- Nu pentru frigotehnie
Kraft&Dele KD10516, manuală, cu manometru
Kit cu pompă manuală de vid și presiune, din metal și plastic, cu manometru de 0-760 mmHg, pentru testarea pieselor hidraulice auto și purjarea sistemelor hidraulice. Cântărește 1 kg.
Manometrul arată și vidul, și presiunea, deci aceeași pompă testează și scurgerile, și supapele. Merge și la sifonarea lichidelor.
Detaliile despre accesorii sunt puține.
- Tip
- manuală
- Manometru
- 0-760 mmHg
- Funcții
- vid și presiune
- Greutate
- 1 kg
Plusuri
- Vid și presiune
- Ușoară
Minusuri
- Detalii puține
SelTech, manuală, cu sticlă de recuperare
Pompă de vid manuală cu furtunuri, sticlă de recuperare și adaptoare, cu vid maxim de 0,7 bar, în trusă de plastic.
Sticla de recuperare prinde lichidul la aerisirea frânelor și ambreiajului și la umplerea filtrelor de combustibil după schimbare. Merge și la verificarea senzorilor MAP și a supapelor.
Vidul de 0,7 bar e bun pentru auto, nu pentru instalații frigorifice.
- Tip
- manuală
- Vid maxim
- 0,7 bar
- Extra
- sticlă de recuperare, adaptoare
- Pentru
- frâne, ambreiaj, filtre
Plusuri
- Sticlă de recuperare
- Trusă
Minusuri
- Vid limitat
Cele 8 pompe de vid, pe scurt
| Pompă | Tip | Debit | Vid | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| Value VE125N | electrică | 70 l/min | 150 microni | aer condiționat, frigotehnie |
| Set 85 l/min | electrică, cu manometre | 85 l/min | nedeclarat | aer condiționat |
| Value V-i120SV | electrică, cu supapă | 51 l/min | 150 microni | aer condiționat |
| Value VE115N | electrică | 42 l/min | 150 microni | casnic, auto |
| Yato YT-0673 | manuală | nu se aplică | manometru -1 bar | auto |
| VOREL | manuală | nu se aplică | manometru -1 bar | auto, frâne |
| Kraft&Dele KD10516 | manuală | nu se aplică | manometru 0-760 mmHg | auto, hidraulic |
| SelTech | manuală | nu se aplică | 0,7 bar | frâne, filtre |
Debitul în CFM și vidul în microni
Pompele de vid se compară în străinătate în CFM, picioare cubice pe minut, iar vidul în microni de mercur. Am trecut debitele din comparație în CFM (1 CFM înseamnă aproximativ 28,3 l/min) și am comparat vidul pompelor manuale cu ținta obișnuită de la aer condiționat.
| Pompă | Debit | CFM |
|---|---|---|
| Set 85 l/min | 85 l/min | 3,0 |
| Value VE125N | 70 l/min | 2,5 |
| Value V-i120SV | 51 l/min | 1,8 |
| Value VE115N | 42 l/min | 1,5 |
| Ce ajunge la | Presiune absolută | În microni |
|---|---|---|
| Pompa manuală SelTech, 0,7 bar vid | aproximativ 310 mbar | aproximativ 232.000 |
| Ținta obișnuită la aer condiționat | sub 0,67 mbar | sub 500 |
| Pompele Value, vid final declarat | 0,2 mbar | 150 |
Pompele electrice din comparație au debite de 1,5-3 CFM, suficiente pentru aparatele de aer condiționat casnice și comerciale mici. Diferența dintre pompele manuale și cele electrice e de alt ordin: o pompă manuală care face 0,7 bar vid lasă în instalație o presiune de aproape cinci sute de ori mai mare decât ținta de 500 de microni. De aceea pompele auto nu se folosesc niciodată la aer condiționat, chiar dacă manometrul lor arată „vid”.
Cum faci vid la un aparat de aer condiționat
- Leagă furtunul albastru al bateriei de manometre la robinetul de service al unității exterioare.
- Leagă furtunul galben, din mijloc, la pompa de vid.
- Verifică nivelul uleiului în vizorul pompei și pornește pompa cu robinetul bateriei deschis.
- Lasă pompa să lucreze până când vacuumetrul arată sub 500 de microni.
- Închide robinetul bateriei, oprește pompa și urmărește câteva minute dacă presiunea rămâne pe loc.
- Dacă vidul ține, deschide robinetele unității exterioare cu cheia hexagonală, ca agentul frigorific să intre în țevi.
Uleiul pompei
Pompa de vid cu palete se bazează pe ulei ca să etanșeze și să ungă paletele. Uleiul absoarbe umezeala scoasă din instalație, iar după câteva vidări devine tulbure și pompa nu mai ajunge la vidul final. Uleiul se schimbă cu pompa caldă, imediat după folosire, când curge mai ușor și ia cu el impuritățile. Se folosește doar ulei pentru pompe de vid, la nivelul arătat de vizor. Pompa se depozitează cu bușoanele puse, ca să nu intre umezeală în ea.
Pompa de vid și restul sculelor de frigotehnie
La montajul unui aer condiționat, pompa de vid lucrează cu bateria de manometre, cu un vacuumetru electronic, cu o cheie dinamometrică pentru piulițele olandeze și cu scula de bordurat țeava de cupru. Temperatura țevilor și a aerului se verifică cu un termometru, iar pe circuitul electric al unității se lucrează cu un multimetru. Presiunea agentului frigorific se citește pe manometrele bateriei.
Pompă cu o treaptă sau cu două trepte
Pompa cu o treaptă are un singur set de palete și ajunge la un vid final de ordinul a 150 de microni, suficient pentru aparatele de aer condiționat casnice. Pompa cu două trepte are două seturi de palete legate în serie și ajunge la un vid mai adânc, de câteva zeci de microni, mai repede. E preferată la instalații comerciale, la camere frigorifice și la agenții frigorifici moderni, care tolerează mai puțin umezeala. Toate pompele electrice din comparație sunt cu o treaptă.
Vacuumetrul electronic
Manometrul de pe bateria de manometre arată vidul grosier, în bar sau în inch de mercur, dar nu poate arăta dacă instalația a ajuns la 500 de microni. Pentru asta se folosește un vacuumetru electronic, legat direct la instalație, cât mai departe de pompă. Fără el, tehnicianul lasă pompa să meargă un timp fix și speră că a ajuns, ceea ce poate lăsa umezeală în instalație.
Furtunurile și racordurile
Vidul se pierde des prin furtunuri și garnituri, nu prin pompă. Furtunurile scurte și groase scot aerul mai repede decât cele lungi și subțiri, iar garniturile uzate din racorduri lasă aer să intre înapoi. Înainte de fiecare vidare, verifică garniturile, strânge racordurile cu mâna și folosește furtunuri cât mai scurte.
Siguranța la lucrul cu agent frigorific
Pompa de vid se pornește doar după ce agentul frigorific a fost recuperat din instalație, niciodată pe un circuit sub presiune. Se lucrează cu ochelari și mănuși, fiindcă agentul lichid poate degera pielea. Lucrul cu agenți frigorifici cere, în multe cazuri, atestare pentru personalul care îl face.
Pompa de vid și încărcarea cu agent
După vid, instalațiile noi se încarcă de obicei cu agentul din unitatea exterioară, deschizând robinetele. Dacă traseul de țeavă e mai lung decât cel prevăzut de producător, se adaugă agent cântărit cu un cântar electronic, după instrucțiunile aparatului.
Pompa de vid în meserii
Un tehnician frigotehnist și un tehnician HVAC fac vid la fiecare montaj și la fiecare reparație cu circuitul deschis. Un specialist în climatizare auto face vid la instalația de aer condiționat a mașinii înainte de încărcare, iar un mecanic auto folosește pompele manuale la senzori, supape și frâne.
Ce verifici înainte să cumperi o pompă de vid
- Tipul: electrică pentru frigotehnie, manuală doar pentru auto.
- Debitul, de 40-85 l/min pentru aparatele casnice.
- Vidul final, de 150 de microni sau mai jos.
- Supapa solenoidală, care oprește uleiul să intre în instalație.
- Vizorul și uleiul inclus.
- Racordul, de obicei 1/4 inch SAE, compatibil cu bateria de manometre.
